Heathrow în 28 de minute: prețul premium al aeroportului Crossrail a fost dezvăluit

F

Ultima călătorie cu trenul către și de la Heathrow va costa cu aproape 60% mai puțin cu Crossrail decât cu Heathrow Express, dezvăluie Standard.

Transport for London a confirmat tarifele care vor fi impuse atunci când linia Elizabeth se va deschide pentru pasageri marțea viitoare.

Acestea se vor potrivi cu prețurile cu metroul non-Heathrow, dar plafonul tarifar va limita suma percepută de pasageri în fiecare zi.

Schema de 20 de miliarde de lire sterline a primit aprobarea regală ieri, când Regina a făcut o vizită surpriză la Gara Paddington, spunându-i comisarului de transport din Londra Andy Byford: „Arata spectaculos”.

Pennsylvania

Prețurile biletelor utilizate în prezent pentru serviciile TfL Rail între Paddington și Heathrow, care se vor alătura liniei Elizabeth, vor rămâne aceleași, ceea ce înseamnă că o singură călătorie la aeroport va costa 10,70 GBP în afara orelor de vârf și 12,70 GBP în orele de vârf.

Prin comparație, serviciul direct Heathrow Express, care durează 15 minute și circulă mai frecvent între aeroport și Paddington, costă 25 de lire sterline.

proiect bară transversală

Cu toate acestea, pasagerii de pe linia Elizabeth vor plăti o „primă Heathrow” de 7,20 GBP comparativ cu aceeași călătorie cu metroul, dar călătoria va fi de două ori mai rapidă.

O singură călătorie cu metroul între zona 1 și aeroport costă 3,50 GBP în afara orelor de vârf și 5,50 GBP în afara vârfului, de luni până vineri, între orele 6:30-9:30 și 16:00-16:00.

Lucy Young

Metroul durează aproximativ 56 de minute de la Paddington și necesită cel puțin o schimbare de tren.

Linia Elizabeth va dura 28 de minute de la Paddington la aeroport, deoarece va face escală la șase stații intermediare, inclusiv Ealing Broadway și Southall.

Cu excepția Heathrow, tarifele Elizabeth Line vor fi identice cu tarifele de metrou din Londra.

Pasagerii vor beneficia, de asemenea, de plafonarea tarifelor și nu vor cheltui mai mult de 14,10 GBP pe zi dacă folosesc metroul sau autobuzul pe lângă Crossrail. Plățile fără contact vor fi acceptate de-a lungul întregii linii de 73 de mile.

proiect bară transversală

Serviciile directe către Heathrow nu vor începe decât în ​​toamnă.

Până atunci, pasagerii de pe linia Elizabeth vor trebui să se schimbe la Paddington, mergând de la stația Crossrail la stația principală.

Transport for London impune prima Heathrow pentru a crește veniturile din linia Elizabeth.

Întârzierea deschiderii liniei – este întârziere de trei ani și jumătate – a făcut ca aceasta să piardă 600 de milioane de lire sterline în bilete.

Secretarul pentru Transport Grant Shapps a scris miercuri în Standard că a avertizat că TfL nu ar trebui să se aștepte la un alt ajutor guvernamental atunci când acordul său actual expiră pe 24 iunie.

El a spus că salvarile finanțate de contribuabilii din Regatul Unit nu au fost „echitabile și durabile”, adăugând: „Cele aproape 5 miliarde de lire sterline pe care acest guvern le-a dat Transport for London sunt mai mult decât suficiente pentru a compensa veniturile din biletele pierdute”.

.

Add Comment