De la Blade Runner 2049 la Star Wars: Episode III, multe dintre cele mai populare blockbuster științifico-fantastice prezintă roiuri de mașini zburătoare.
Acum, oamenii de știință s-au inspirat din aceste filme pentru a antrena roiuri de drone pentru a naviga prin păduri dese cu precizie expertă.
Echipa Universității din Zhejiang a filmat imagini incredibile cu 10 drone albastre strălucitoare plutind printr-o pădure de bambus din China.
Referindu-se la blockbusterele SF, echipa, condusă de Xin Zhou, a scris: „Aici, facem un pas înainte (spre) acel viitor”.
Oamenii de știință s-au inspirat din succesele SF, inclusiv Blade Runner 2049, pentru a antrena roiuri de drone pentru a naviga prin păduri dese cu precizie expertă.
În succesul Blade Runner 2049 din 2017, mașini zburătoare zburătoare, dar ordonate, navighează cu experiență între zgârie-nori.
Roboții de mărimea palmei au fost construiți special, cu camere de adâncime, senzori de altitudine și un computer de bord.
Cel mai mare progres a fost un algoritm inteligent care încorporează evitarea coliziunilor, eficiența zborului și coordonarea în cadrul roiului.
Echipa și-a testat dronele în diferite scenarii: roiind prin pădurea de bambus, evitând alte drone într-un experiment cu trafic intens și roboții să urmeze exemplul unei persoane.
„Munca noastră a fost inspirată de păsări care roiesc ușor chiar și prin păduri foarte dese”, a scris Zhou într-o postare pe blog.
Provocarea, a spus el, a fost echilibrarea cerințelor concurente: nevoia de mașini care sunt mici și ușoare, dar cu putere de calcul mare și trasarea traiectoriilor sigure fără a crește semnificativ timpul de zbor.
Deoarece aceste drone nu se bazează pe nicio infrastructură externă, cum ar fi GPS-ul, roiurile ar putea fi folosite în timpul dezastrelor naturale.
De exemplu, ar putea fi trimise în zonele afectate de cutremur pentru a cerceta daunele și a identifica unde să trimită ajutor sau la clădirile în care nu este sigur să trimiți oameni.
Cu siguranță este posibil să se folosească drone individuale în astfel de scenarii, dar o abordare prin roi ar fi mult mai eficientă, mai ales având în vedere timpul limitat de zbor.
O altă utilizare posibilă este ca roiul să ridice în mod colectiv și să livreze obiecte grele.
Există, de asemenea, o latură mai întunecată: roiurile ar putea fi armate de forțele militare, la fel cum sunt astăzi dronele individuale pilotate de la distanță.
Pentagonul și-a exprimat în mod repetat interesul și își desfășoară propriile teste.
„Cercetarea militară nu este împărtășită în mod deschis cu restul lumii, așa că este greu de imaginat în ce stadiu se află în dezvoltarea lor”, Enrica Soria, specialist în robotică la Institutul Federal Elvețian de Tehnologie din Lausanne, care nu a fost implicată în ancheta.ancheta, a spus el pentru AFP.
Dar progresele împărtășite în reviste științifice ar putea avea cu siguranță o utilizare militară.
Roiurile de drone au fost testate în trecut, dar în medii deschise fără obstacole sau cu locația acelor obstacole programată.
Roboții de mărimea palmei au fost construiți special, cu camere de adâncime, senzori de altitudine și un computer de bord. Cel mai mare progres a fost un algoritm inteligent care încorporează evitarea coliziunilor, eficiența zborului și coordonarea în cadrul roiului.
„Este prima dată când există un roi de drone care zboară cu succes în aer liber într-un mediu nestructurat, în natură”, a spus doamna Soria, adăugând că experimentul a fost „impresionant”.
Pentru doamna Soria, ar putea trece doar câțiva ani până să vedem astfel de drone desfășurate în viața reală.
Cu toate acestea, ele vor trebui mai întâi testate în medii ultra-dinamice, cum ar fi orașele, unde se vor confrunta constant cu oameni și vehicule.
Regulamentele vor trebui, de asemenea, actualizate, ceea ce necesită timp suplimentar, a spus doamna Soria.
CÂT DE APROAPE ESTE UN ACCIDENT ÎNTRE AVION ȘI DRONE?
Aproape accident este un termen comun folosit pentru a descrie întâlnirile dintre diferite vehicule în aer.
Guvernată de Airprox, nu este stabilită o distanță specifică, ci măsurată prin opiniile pilotului, controlorului de trafic aerian și operatorului de drone.
La începutul acestui an, un raport de „aproape ratare” a fost depus între o dronă de poliție și două avioane de luptă care călătoreau cu 520 mph.
Este guvernat de Airprox, nu se stabilește o distanță anume, ci măsurată cu opiniile pilotului, controlorului de trafic aerian și operatorului de drone.
Ofițerul din Devon și Cornwall era convins că va avea loc o coliziune când va apărea avionul militar.
Conducerea Airprox a raportat că dispozitivul de 13 lire zbura la o altitudine de aproximativ 300 de picioare când pilotul a auzit o aeronavă apropiindu-se rapid.
Pilotul F-15, care zbura la o altitudine de 500 de picioare, nu a putut vedea drona, dar pilotul dronei a spus că riscul unei coliziuni este „mai mare”.
.
